Shimmen van je AEG Gearbox (vanaf de Bevel Gear) – Stap voor Stap

Heb jij ook zo’n hekel aan te luide en schreeuwerige replica’s? Misschien is het tijd om je AEG te shimmen! 😄

Het shimmen van je gearbox is misschien wel één van de belangrijkste onderhoudsklussen die je aan je replica kunt doen. Een goed geshimde gearbox draait soepeler, stiller én gaat langer mee.

Voor beginners voelt shimmen vaak spannend of eng, maar met een beetje geduld en de juiste aanpak is het prima te doen.

In deze blog leggen we stap voor stap uit hoe je je gearbox shimmt, beginnend bij de bevel gear (de belangrijkste gear, omdat deze direct contact maakt met de motor).

Benodigdheden

• Een gedemonteerde gearbox
   
• Shims (1 set is meestal voldoende voor één replica)
   
• Schroevendraaier of inbusset (afhankelijk van de schroeven van jouw gearbox)
   
• Isopropyl alcohol + doekjes
   
• AEG-gear grease
   

Geduld 😅

 

• Voorbereiding

Voor het demonteren van je gearbox en het verwijderen van de zuiger, cilinder en kleine onderdelen is veel informatie te vinden op YouTube. Dit verschilt per merk en type AEG.

Tip: zoek op:

“[jouw merk] AEG gearbox disassembly” – the Tube is your friend. 😉

Maak na het demonteren de gears en gearbox shells goed schoon met isopropyl alcohol en een doekje. Je wil alles vetvrij hebben, zodat je echt netjes en precies kunt shimmen.

Stap 1: Bevel Gear (de basis van je hele shimming)

De bevel gear heeft direct contact met de motor. Daarom is de afstelling van de hoogte ten opzichte van de motor pinion (pignon gear) super belangrijk.

Zo begin je:

1. Begin met 1 shim aan de onderkant van de bevel gear.
    
   • Het liefst een iets dikkere shim als startpunt.
      
2. Plaats de bevel gear in het onderste deel van de gearbox shell.
    
3. Schuif (zoals op de foto) de motor/pinion ertegenaan en check of de hoogte correct is.
    

Waar let je op?

• De bevel gear moet goed contact maken met de motor pinion.
   
• Maar: zet je hem te laag, dan gaat de gear-as scheef staan.
   
• Zet je hem te hoog, dan krijg je slecht contact en extra geluid/slijtage.
   

Doel: de bevel gear draait soepel, recht en maakt netjes contact met de motor pinion.

 

Stap 2: Spur en Sector Gear (onderkant afstellen)

Oké, nu de bevel gear goed staat, gaan we de onderkant van de spur gear en sector gear afstellen.

Wat willen we bereiken?

• Dat de gears niet schrapen tegen de gearbox shell
   
• Dat ze netjes contact maken met elkaar
   
• Dat ze niet te hoog staan (anders lopen ze strak of gaan ze wringen)
   

Hoe doe je dit?

• Plaats de spur gear en sector gear in het onderste deel van de shell
   
• Shim eerst de onderkant zodat ze netjes vrij liggen
   
• Controleer tussendoor door de gears met de hand te draaien
   

Tip: doe dit rustig en verander maar één shim tegelijk. Anders raak je het overzicht kwijt.

 

Stap 3: Bovenkant shimmen (de finishing touch)

Nu we de onderkant van alle gears hebben gehad, gaan we de bovenkant afstellen ten opzichte van het bovenste shell-deel.

Zo pak je dit aan:

1. Plaats de bovenste shell erop, zonder shims aan de bovenkant.
    
2. Gebruik drie shell-schroeven (voor V2 gearboxen) zodat je gelijke druk hebt op alle tandwielen.
    
   • Heb je een andere gearbox? Pas dit aan naar wat logisch is voor jouw model.
     
     

 

Speling meten

• Druk nu aan de onderkant tegen de gear-as omhoog.
   
• Kijk hoeveel speling je bovenin ziet (tussen as en shell).

 

Shims plaatsen

• Schroef de shell weer los.
   
• Plaats bovenop een shim met de dikte die je denkt nodig te hebben.
   
• Herhaal dit totdat je een klein beetje speling overhoudt.
   

Richtlijn: ongeveer 0.1 mm speling is perfect.
De gears moeten vrij kunnen draaien, maar mogen niet “rammelen”.

Tip: doe dit per gear en begin met een dunne shim. Neem hier echt je tijd voor!

Spin check (de leukste stap 😄)

Als alle gears geshimd zijn, kun je een spin check doen.

Duw met je vinger tegen de gears (via de opening waar je cilinder zat) en kijk of ze soepel en lang doordraaien.

Als je gears mooi spinnen en niet schrapen: je zit goed.

 

Stap 4: Vet de gears

Gebruik een kleine hoeveelheid AEG-gear grease op de tanden van alle gears.

• Niet te veel vet: dat kan juist extra weerstand geven.
   
• Een dun laagje is genoeg.
   

Goed vet = minder slijtage + stillere gearbox.
 

 

Stap 5: Monteer de gearbox

Plaats nu alle onderdelen terug in de gearbox:

• Zuiger + piston head
   
• Cilinder + cylinder head
   
• Nozzle / tappet plate
   
• Trigger-onderdelen
   
• Spring en spring guide
   

Controleer tijdens het dichtschroeven of de gears nog steeds soepel draaien.

Stap 6: Test je replica

Plaats de gearbox terug in je AEG en test:

• Begin op semi-auto
   
• Luister naar het geluid
   
• Check of alles soepel loopt
   

Een goed geshimde gearbox klinkt direct:

• minder schel
   
• minder “ratelend”
   
• meer smooth en strak

Klaar! 🎉

✅ Gefeliciteerd! Je AEG is nu geshimd vanaf de bevel gear en klaar voor een soepelere, stillere schietervaring.

Met oefening duurt dit proces niet langer dan 30–60 minuten, en het verschil is echt enorm.